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    中新網河南新聞正文

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    鄭濟鐵路鄭濮段全線橋梁架設完成
  • 2021年05月09日 22:53
  • 來源:中國新聞網
  • 責任編輯:李新賀
  •  圖為架橋機正在架設箱梁。(無人機拍攝) 趙亞龍 攝
    圖為架橋機正在架設箱梁。(無人機拍攝) 趙亞龍 攝

      中新網鄭州5月9日電(記者韓章云)5月9日凌晨2點30分,隨著最后一榀長32.6米、重846噸的箱梁穩穩落下,鄭(州)濟(南)鐵路鄭州段516孔箱梁架設任務全部完成。至此,鄭州濟鐵路鄭州至濮陽段箱梁架設任務全部完成,為后續鋪軌施工提供了有利條件。

     圖為工作人員正在指揮運梁車進入箱梁架設預定起吊位置。(無人機拍攝)趙亞龍 攝
    圖為工作人員正在指揮運梁車進入箱梁架設預定起吊位置。(無人機拍攝) 趙亞龍 攝

      鄭濟鐵路鄭州段最后一片箱梁的架設位于鄭州黃河特大橋885號墩處(鄭州高鐵東站附近)。該箱梁長32.6米、寬12.6米、總重量846噸。想要將這個“大家伙”吊裝到位,需要4臺大型機械的完美配合,整個施工持續了6個多小時。

      記者從施工方中鐵七局了解到,鄭濟鐵路河南段分為兩部分施工:鄭州至濮陽段,濮陽至山東省界。其中鄭州至濮陽段線路正線全長197.279公里,設計時速350公里。鄭州至濮陽段東起濮陽市濮陽東站,途經濮陽市、安陽市、省直管縣滑縣、鶴壁市、新鄉市、鄭州市,終至鄭州東站。

     箱梁架設完成,施工人員合影留念。(無人機拍攝) 趙亞龍 攝
    箱梁架設完成,施工人員合影留念。(無人機拍攝) 趙亞龍 攝

      根據計劃,鄭濟鐵路鄭州至濮陽段將于今年年底實現通車條件,屆時河南濮陽市將迎來高鐵時代。

      鄭濟鐵路是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,也是河南省規劃“米”字型高鐵網的“最后一筆”。

     圖為900噸重的架橋機運載著箱梁與橋墩進行精準對位。(無人機拍攝)趙亞龍 攝
    圖為900噸重的架橋機運載著箱梁與橋墩進行精準對位。(無人機拍攝) 趙亞龍 攝

      鄭濟鐵路通車后,將進一步完善豫魯地區交通運輸網絡,改變河南、山東兩省的通行效率。屆時,鄭州至濟南的鐵路列車運行時間將由現在的7小時縮短至2小時左右,對促進城市經濟發展和便利群眾出行具有重要意義。(完)

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