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        中新網河南新聞正文

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        湖北十堰至河南淅川高速公路全線最長隧道貫通
      1. 2021年05月22日 20:03
      2. 來源:中國新聞網
      3. 責任編輯:趙偉濤
      4.  圖為,十淅高速竹園窩隧道右洞施工現場 古建敖 攝
        圖為,十淅高速竹園窩隧道右洞施工現場 古建敖 攝

          中新網武漢5月22日電 (高仕紅 黨飛鵬 徐金波)5月22日,隨著一陣沉悶的爆破聲,湖北十堰至河南淅川高速公路(簡稱“十淅高速”)竹園窩隧道右洞安全順利貫通。該隧道既是十淅高速全線最長隧道,也是該高速公路全線貫通的首座隧道,進而為線路明年建成通車打下堅實基礎。

          據介紹,竹園窩隧道位于南水北調中線核心水源地湖北省丹江口市境內,為分離式雙向四車道。其中,右洞全長1940米,最大埋深255米,包含V級圍巖310米,IV級圍巖770米,采取雙向掘進施工方式。隧道進、出口相繼于去年5月3日、5月2日進洞施工。

        圖為,十淅高速竹園窩隧道右洞現場 古建敖 攝
        圖為,十淅高速竹園窩隧道右洞現場 古建敖 攝

          項目開工以來,施工單位中鐵十一局項目部精心組織,倒排工期,優化施工方案,合理配置資源,嚴格按照設計要求施工。同時,針對涌水、斷層、破碎帶、塌方等復雜地質與高風險因素,項目部制定了專項方案,現場管理人員跟班作業,嚴格工序過程控制,狠抓施工過程安全監控。最終,經過387天的晝夜奮戰,于5月22日在十淅高速公路全線率先完成了隧道右洞貫通任務,隧道左洞預計一個月后也將貫通。

          十淅高速公路起于福銀高速丹江口市丁家營鎮,經丹江口市龍山鎮、涼水河鎮、石鼓鎮、河南淅川縣,止于滬陜高速西峽縣互通,連接洛欒高速直達洛陽。線路全長112公里,總投資約200億元,按雙向四車道標準建設,設計時速100公里,計劃2022年通車。

          十淅高速公路橫貫南水北調中線核心水源地丹江口庫區,將丹江口大壩、武當山和“六朝古都”洛陽一線串珠,向南經十(堰)房(縣)高速可達神農架和三峽大壩。工程建成通車后,對于完善區域高速公路網布局,加強鄂豫兩省省際高速通道連通,促進沿線地區鄉村振興和經濟社會發展具有重要意義。(完)

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